钢结构设计_钢结构设计规范
希望我能够为您提供一些与钢结构设计相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释,请告诉我。
1.钢结构的设计原理和常见错误做法
2.现代钢结构建筑设计与表现浅析?
3.bim钢结构深化设计的具体步骤
4.现代钢结构建筑设计特点?
5.什么是钢结构二次设计?需要掌握哪些技能?
钢结构的设计原理和常见错误做法
钢结构是主要由钢制材料组成的结构,是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成,各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻,且施工简便,广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。钢结构设计原理
(1) 将预埋的插筋清理干净,按1:6调整其保护层厚度符合规范要求。先绑2~4根竖筋,并画好横筋分挡标志,然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位,并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外,竖筋在里,所以先绑竖筋后绑横筋,横竖筋的间距及位置应符合设计要求。
(2) 墙筋为双向受力钢筋,所有钢筋交叉点应逐点绑扎,竖筋搭接范围内,水平筋不少于三道。横竖筋搭接长度和搭接位置,符合设计图纸和施工规范要求。
(3) 双排钢筋之间应绑间距支撑和拉筋,以固定钢筋间距和保护层厚度。支撑或拉筋可用?6和?8钢筋制作,间距600mm左右,用以保证双排钢筋之间的距离。
(4) 在墙筋的外侧应绑扎或安装垫块,以保证钢筋保护层厚度。
(5) 为保证门窗洞口标高位置正确,在洞口竖筋上画出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋,锚入墙内长度要符合设计及规范要求。
(6) 各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度,均应按设计要求进行绑扎。
(7) 配合其他工程安装预埋管件、预留洞口等,其位置、标高均应符合设计要求。
2、顶板钢筋绑扎
(1) 清理模板上的杂物,用墨斗弹出主筋,分布筋间距。
(2) 按设计要求,先摆放受力主筋,后放分布筋。绑扎板底钢筋一般用顺扣或八字扣,除外围两根筋的相交点全部绑扎外,其余各点可交错绑扎(双向板相交点须全部绑扎)。如板为双层钢筋,两层筋之间须加钢筋马凳,以确保上部钢筋的位置。
(3) 板底钢筋绑扎完毕后,及时进行水电管路的敷设和各种埋件的预埋工作。
(4) 水电预埋工作完成后,及时进行钢筋盖铁的绑扎工作。绑扎时要挂线绑扎,保证盖铁两端成行成线。盖铁与钢筋相交点必须全部绑扎。
(5) 钢筋绑扎完毕后,及时进行钢筋保护层垫块和盖铁马凳的安装工作。垫块厚度等于保护层厚度,如设计无要求时为15mm。钢筋的锚固长度应符合设计要求。
常见错误做法总结于下:
1.暗梁当楼面梁使用。这是最常见的错误。暗梁之所以不能当楼面梁是因为其刚度不够,荷载不能按自己设想的方式传递,即楼面荷载?板?暗梁?柱的传递方式几乎是不可能的。这样将大大低估板的内力。我个人认为,根据内力按最短距离传递的原则,用暗梁代替梁只有在板受集中力时,在集中力处沿板的最短方向(双向板沿两个垂直方向)设置暗梁,可以认为集中力由暗梁承受以满足抗弯强度和裂缝要求,此时板的计算跨度绝对不能按支承于暗梁来考虑。但很多时候,这种做法也没有必要,直接加大板的受力钢筋即可,除非因抗剪(冲切)需要箍筋而使用暗梁。
2.与上一个问题相对应的是,在刚度发生较大突变(增加)处,应视为梁。典型的问题是不同高程的板之间出现的错台,错台本身平面外刚度比较大,而板的`平面外刚度较小,不管你是否愿意,板上的荷载都要传递到错台上,因此应当按梁来设计,尤其是抗剪钢筋应满足要求。地下通道、车站遇到的这种情况较多,其荷载又比较大,但大多数人对错台的处理却非常草率,这很令人担忧。
3.框架结构形成事实上的铰接。最常见的是梁刚度比柱大的多,使柱对梁的约束作用较弱,形成事实上的铰。这样减少了超静定次数,于抗震不利,也难以形成?强柱弱梁?。 坂神地震时,地铁车站柱的破坏相当严重,也提醒我们不能忽视这个问题。地铁车站顶底板可看作筏板,其梁的刚度当然大于柱,但中板处不宜将梁的刚度做得较大。另外,地下工程如通道、涵洞、地铁车站等,有时不小心也容易作成刚度较大的顶底板和刚度较小的侧墙,这样横剖面就形成铰接的四边形,两侧墙土压力相差较大时很容易失稳,也不利于抗震。
4.板墙受力钢筋置于分布钢筋的内侧。很多人总把分布钢筋想象成类似梁的箍筋,因此配筋不小心就这样倒置。分布钢筋的作用在于固定受力钢筋位置,传递受力及防止温度收缩裂缝,它不需要象梁柱箍筋那样外包以防止钢筋受压向外鼓出,更重要的是,板墙截面高度较小,为增加有效高度发挥受力筋作用,一般情况下应当外置受力钢筋。某些特殊情况,如地下连续墙,由于施工方便原因可牺牲板有效高度,将受力钢筋内置。
5.在紧靠柱的位置框架梁上搭梁。由于紧靠柱支承的位置,框架梁的转动受到约束,当其上所搭的梁荷载较大时,将产生很大的扭矩,使框架梁的配筋变得困难。某些设计人员将此处框架梁与搭接梁的连接看作铰接,这是很不安全的,因为梁的塑性变形能力有限。
6.板钢筋不伸入上翻梁受力钢筋之上。这在地面上结构中还不容易出现,但在地下工程中,由于结构形式不够直观,稍有疏忽就会犯错。最常见的是通道入口处顶板有一道收口的横梁,其底部顺板向下倾斜,形成不规则的梁。多数人配筋将此梁受力钢筋仍然沿水平方向布置,板的纵向钢筋则从下侧锚入梁内。地下工程没有完全的分布钢筋,在这个横梁处,板的纵向钢筋实际上是受力钢筋,不但要按受力钢筋锚固,还应当在梁受力钢筋之上。另外,很多人认为此梁受力小,因而配筋马虎。实际上,此梁由于单边受力,有一定的扭矩,配筋应考虑板上荷载传递到此梁上。
7.地铁车站不计中板开洞。由于开洞的影响比较难算,也由于部分人对开洞影响没有当成一回事,因而计算时都加以忽略。当开洞较小时,这样也许没有多大影响,但地铁车站有时在中板沿横向平行布置三排楼、扶梯,严重削弱该处楼板刚度,虽然洞边有加强的梁,但梁高受到限制,中板厚度通常都为400~500,因此不足以弥补其刚度的损失。至于加暗梁来加强洞口,更不能弥补计算模式与实际不符的不足。
现代钢结构建筑设计与表现浅析?
(一) 判断结构是否适合用钢结构
钢结构通常用于高层、大跨度、体型复杂、荷载或吊车起重量大、有较大振动、高温车间、密封性要求高、要求能活动或经常装拆的结构。直观的说:大厦、体育馆、歌剧院、大桥、电视塔、仓棚、工厂、住宅和临时建筑等。这是和钢结构自身的特点相一致的。
(二) 结构选型与结构布置
此处仅简单介绍. 详请参考相关专业书籍.由于结构选型涉及广泛,做结构选型及布置应该在经验丰富的工程师指导下进行。
在钢结构设计的整个过程中都应该被强调的是"概念设计",它在结构选型与布置阶段尤其重要. 对一些难以作出精确理性分析或规范未规定的问题,可依据从整体结构体系与分体系之间的力学关系、破坏机理、震害、试验现象和工程经验所获得的设计思想,从全局的角度来确定控制结构的布置及细部措施。 运用概念设计可以在早期迅速、有效地进行构思、比较与选择。所得结构方案往往易于手算、概念清晰、定性正确,并可避免结构分析阶段不必要的繁琐运算。同时,它也是判断计算机内力分析输出数据可靠与否的主要依据。
钢结构通常有框架、平面(木行)架、网架(壳)、索膜、轻钢、塔桅等结构型式。
其理论与技术大都成熟。亦有部分难题没有解决,或没有简单实用的设计方法,比如网壳的稳定等。
结构选型时,应考虑它们不同的特点。在轻钢工业厂房中,当有较大悬挂荷载或移动荷载,就可考虑放弃门式刚架而采用网架。基本雪压大的地区,屋面曲线应有利于积雪滑落(切线50度内需考虑雪载 ),如亚东水泥厂石灰石仓棚采用三心圆网壳。总雪载释放近一半。降雨量大的地区相似考虑。建筑允许时,在框架中布置支撑会比简单的节点刚接的框架有更好的经济性。而屋面覆盖跨度较大的建筑中,可选择构件受拉为主的悬索或索膜结构体系。高层钢结构设计中,常采用钢混凝土组合结构,在地震烈度高或很不规则的高层中,不应单纯为了经济去选择不利抗震的核心筒加外框的形式。宜选择周边巨型SRC柱,核心为支撑框架的结构体系。我国半数以上的此类高层为前者。对抗震不利。[19]
结构的布置要根据体系特征,荷载分布情况及性质等综合考虑.一般的说要刚度均匀.力学模型清晰.尽可能限制大荷载或移动荷载的影响范围,使其以最直接的线路传递到基础. 柱间抗侧支撑的分布应均匀.其形心要尽量靠近侧向力(风震)的作用线. 否则应考虑结构的扭转. 结构的抗侧应有多道防线. 比如有支撑框架结构,柱子至少应能单独承受1/4的总水平力.
框架结构的楼层平面次梁的布置,有时可以调整其荷载传递方向以满足不同的要求。通常为了减小截面沿短向布置次梁,但是这会使主梁截面加大,减少了楼层净高,顶层边柱也有时会吃不消,此时把次梁支撑在较短的主梁上可以牺牲次梁保住主梁和柱子.
(三) 预估截面
结构布置结束后,需对构件截面作初步估算。主要是梁柱和支撑等的断面形状与尺寸的假定。
钢梁可选择槽钢、轧制或焊接H型钢截面等。根据荷载与支座情况,其截面高度通常在跨度的1/20~1/50之间选择。翼缘宽度根据梁间侧向支撑的间距按l/b限值确定时,可回避钢梁的整体稳定的复杂计算,这种方法很受欢迎。 确定了截面高度和翼缘宽度后,其板件厚度可按规范中局部稳定的构造规定预估。
柱截面按长细比预估. 通常50<λ<150, 简单选择值在100附近。根据轴心受压、双向受弯或单向受弯的不同,可选择钢管或H型钢截面等.
初学者需注意,对应不同的结构,规范中对截面的构造要求有很大的不同。 如钢结构所特有的组成构件的板件的局部稳定问题。在普钢规范和轻钢规范中的限值有很大的区别。
除此之外,构件截面形式的选择没有固定的要求,结构工程师应该根据构件的受力情况,合理的选择安全经济美观的截面。
(四) 结构分析
目前钢结构实际设计中,结构分析通常为线弹性分析,条件允许时考虑P-Δ,p-δ.
新近的一些有限元软件可以部分考虑几何非线性及钢材的弹塑性能.这为更精确的分析结构提供了条件。并不是所有的结构都需要使用软件:
典型结构可查力学手册之类的工具书直接获得内力和变形.
简单结构通过手算进行分析.
复杂结构才需要建模运行程序并做详细的结构分析.
(五) 工程判定
要正确使用结构软件,还应对其输出结果的做"工程判定"。比如,评估各向周期、总剪力、变形特征等。根据"工程判定"选择修改模型重新分析,还是修正计算结果.
不同的软件会有不同的适用条件.初学者应充分明了.此外,工程设计中的计算和精确的力学计算本身常有一定距离, 为了获得实用的设计方法,有时会用误差较大的假定, 但对这种误差, 会通过"适用条件、概念及构造"的方式来保证结构的安全. 钢结构设计中,"适用条件、概念及构造"是比定量计算更重要的内容.
工程师们不应该过分信任与依赖结构软件.美国一位学者曾警告说:“误用计算机造成结构破坏而引起灾难只是一个时间的问题。”
注重概念设计和工程判定是避免这种工程灾难的方法.
(六) 构件设计
构件的设计首先是材料的选择. 比较常用的是Q235(类似A3)和Q345(类似16Mn). 通常主结构使用单一钢种以便于工程管理. 经济考虑,也可以选择不同强度钢材的组合截面. 当强度起控制作用时,可选择Q345; 稳定控制时,宜使用Q235.
构件设计中,现行规范使用的是弹塑性的方法来验算截面.这和结构内力计算的弹性方法并不匹配.
当前的结构软件,都提供截面验算的后处理功能。由于程序技术的进步,一些软件可以将验算时不通过的构件,从给定的截面库里选择加大一级.并自动重新分析验算,直至通过,如sap2000等。这是常说的截面优化设计功能之一。它减少了结构师的很多工作量。 但是,初学钢至少应注意两点:
1.软件在做构件(主要是柱)的截面验算时,计算长度系数的取定有时会不符合规范的规定.目前所有的程序都不能完全解决这个问题。所以,尤其对于节点连接情况复杂或变截面的构件,结构师应该逐个检查.
2.当上面第(三)条中预估的截面不满足时,加大截面应该分两种情况区别对待。
(1) 强度不满足,通常加大组成截面的板件厚度,其中,抗弯不满足加大翼缘厚度,抗剪不满足加大腹板厚度。
(2) 变形超限,通常不应加大板件厚度,而应考虑加大截面的高度,否则,会很不经济。
使用软件的前述自动加大截面的优化设计功能,很难考虑上述强度与刚度的区分,实际上,常常并不合适。
(七) 节点设计
连接节点的设计是钢结构设计中重要的内容之一.在结构分析前,就应该对节点的形式有充分思考与确定.常常出现的一种情况是,最终设计的节点与结构分析模型中使用的形式不完全一致,这必须避免. 按传力特性不同,节点分刚接,铰接和半刚接. 初学者宜选择可以简单定量分析的前两者.常用的参考书[2]有丰富的推荐的节点做法及计算公式.
连接的不同对结构影响甚大.比如,有的刚接节点虽然承受弯矩没有问题,但会产生较大转动, 不符合结构分析中的假定. 会导致实际工程变形大于计算数据等的不利结果.
连接节点有等强设计和实际受力设计两种常用的方法, 初学者可偏安全选用前者.设计手册[2}中通常有焊缝及螺栓连接的表格等供设计者查用,比较方便. 也可以使用结构软件的后处理部分来自动完成.
具体设计主要包括以下内容:
1.焊接: 对焊接焊缝的尺寸及形式等,规范有强制规定,应严格遵守. 焊条的选用应和被连接金属材质适应.E43对应Q235,E50对应Q345. Q235与Q345连接时,应该选择低强度的E43,而不是E50.
焊接设计中不得任意加大焊缝. 焊缝的重心应尽量与被连接构件重心接近.其他详细内容可查规范关于焊缝构造方面的规定.
2.栓接:
铆接形式,在建筑工程中,现已很少采用.
普通螺栓抗剪性能差, 可在次要结构部位使用.
高强螺栓,使用日益广泛.常用8.8s和10.9s两个强度等级.根据受力特点分承压型和摩擦型.两者计算方法不同. 高强螺栓最小规格M12. 常用M16~M30. 超大规格的螺栓性能不稳定,设计中应慎重使用。
自攻螺丝用于板材与薄壁型钢间的次要连接. 国外在低层墙板式住宅中,也常用于主结构的连接.
3.连接板: 可简单取其厚度为梁腹板厚度加4mm. 然后验算净截面抗剪等.
4.梁腹板: 应验算栓孔处腹板的净截面抗剪.承压型高强螺栓连接还需验算孔壁局部承压.
5.节点设计必须考虑安装螺栓、现场焊接等的施工空间及构件吊装顺序等。构件运到现场无法安装是初学者长犯的错误。此外,还应尽可能使工人能方便的进行现场定位与临时固定。
6.节点设计还应考虑制造厂的工艺水平. 比如钢管连接节点的相贯线的切口需要数控机床等设备才能完成.
(八) 图纸编制
钢结构设计出图分设计图和施工详图两阶段,设计图为设计单位提供,施工详图通常由钢结构制造公司根据设计图编制,有时也会由设计单位代为编制。由于近年钢结构项目增多和设计院钢结构工程师缺乏的矛盾,有设计能力的钢结构公司参与设计图编制的情况也很普遍。
1.设计图: 是提供制造厂编制施工详图的依据. 深度及内容应完整但不冗余. 在设计图中,对于设计依据、荷载资料(包括地震作用)、技术数据、材料选用及材质要求、设计要求(包括制造和安装、焊缝质量检验的等级、涂装及运输等)、结构布置、构件截面选用以及结构的主要节点构造等均应表示清楚,以利于施工详图的顺利编制,并能正确体现设计的意图。主要材料应列表表示。
2.施工详图:又称加工图或放样图等.深度须能满足车间直接制造加工.不完全相同的另构件单元须单独绘制表达,并应附有详尽的材料表.
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bim钢结构深化设计的具体步骤
下面是中达咨询给大家带来关于现代钢结构建筑设计与表现的相关内容,以供参考。
建筑自人类产生以来都是人们生活的重要组成部分,但在很长时间里运用的都是石材,木材等。随着科技的发展新型材料的运用越来越广泛,其中钢材是其中普遍采用的一种。而以钢结构为主体的建筑是现代空间结构发展的主流,钢结构建筑与钢筋混凝土,砌体,木结构建筑相比有一定的差别,钢结构建筑通常由型钢、钢管、钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成,有的还用钢铰线、钢丝绳(束)组成,其连接方式采用焊缝、螺栓或铆钉连接,探讨现代钢结构建筑设计与表现具有重要的意义和价值。
一、钢结构建筑的发展历史
最早在建造房屋中使用钢结构的国家可以追溯到十八世纪末的英国,一百年后法国工程师埃菲尔建造了著名的铁塔,人们也开始尝试建造钢结构的独户住宅,从此钢结构建筑彻底改变了以往建筑造型的模式,建筑设计的理念与方法亦随之嬗变。早期的钢结构仅是部分构件、配件用铸铁、熟铁制成,到了19世纪80年代结构型钢的出现加快了钢结构在建筑工程中的发展,使钢结构建筑在20世纪60年代实现了其第二次理论和实践的飞跃与创新的发展,德国包豪斯学派就是其理论的发源地。
我国自1949年全国解放后,钢结构就在大跨重型工业厂房、大型公共建筑和高耸结构中得到了应用。尤其是近20年来,钢结构更加广泛应用于土木工程的公共建筑中,比如沈阳桃仙国际机场屋盖,北京天文馆新馆工程等,我国目前不仅能生产各种类型的建筑钢材,同时钢材生产的新技术、新工艺、新产品日益也增多,如彩钢压型板、彩钢复合板、彩钢扣板、拱形厂房及彩钢制品等的生产,使建筑结构充满现代化时代气息,实际证明钢结构建筑在我国更具有广阔的发展前景。
二、现代钢结构的建筑特点
(一)预工程化程度高,建设成本降低,工期缩短
钢结构建筑模数协调统一标准实现了建筑工业化大规模生产,提高了建筑预工程化,使不同材料、不同形状和不同制造方法的建筑构配件具有一定的通用性和互换性。同时钢结构建筑的预工程化使材料加工和安装一体化,大大降低了建设成本;并且加快了施工速度,使工期能够缩短40%以上,从而加快了房地产开发商的资金周转速度,使建筑能更早投入使用。
(二)建筑与结构的设计与功能一体化,使建筑更富有功能化
在钢结构建筑中,结构成为形象构成的重要因素,结构的形体,构件,节点从很大程度上导致并制约着建筑的形象。建筑与结构的设计与功能只有做到一体化,才能使建筑更富有功能化以便随后的各个设计环节进行下去,创造出技术与艺术融为一体的钢结构建筑。北京2008年奥运会国家体育场投标方案中有许多方案都体现了钢结构建筑的这一特点。例如清华大学建筑设计院设计的可开合式方案,在体育场大屋面的中央设置两个半圆型的玻璃顶面,同时相对旋转、平行滑动完成大屋面的开合;又如中国建筑设计研究院场馆方案外观即为建筑的结构,形象完美纯净,功能与结构达到了完美的统一;还有日本朱式会设建筑事务所设计的折叠式方案,屋顶由悬臂的钢架结构支承,可在30分钟内完成开闭的动作,确保全年比赛的及活动不受天气影响。
(三)钢结构建筑能够满足超高度和超跨度的要求
钢材组织均匀,接近于各向同性匀质体,强度高,弹性模量亦高。其密度与强度的比值远小于砖石,混凝土,木材,在同样受力情况下钢结构自重小,从而可以做成跨度较大和高度较高的结构以及灵活的结构形体。现在人类已具有建造跨度超过1000米的超大穹顶与高度超过1000米最高至4000米的超高层建筑的能力。并且钢索与膜结构相结合形成索膜结构体系更能满足建筑对跨度的要求,使这类型建筑成为标志性建筑,比如日本东京后乐园棒球场屋盖是钢索与气承膜组成的索膜结构,面积达28000平方米,英国政府为迎接21世纪而兴建的标志性建筑伦敦千年穹顶――大型综合性展览建筑也是索膜结构体系,其穹顶直径达到320m。(参考《建筑中文网》)
(四)原材料可以循环使用,有助于环保和可持续发展
发展钢结构对于资源,能源都非常短缺的我国意义尤为重大,因为中国是世界上最大的砖砌体建筑与混凝土建筑大国。钢材是一种高强度高效能的材料,具有很高的再循环价值,边角料也有价值,不需要制模施工。目前国际上引人瞩目的新型住宅产品已引入我国,其环保节能的特点主要体现在两个方面:
(1)该类型住宅采用全封闭式保温隔热防潮系统,温度变化小,热损失低。不论冬夏,都具有舒适当居住环境。室外0摄氏度时,室内仍可以保持17摄氏度以上;在室外温度达到30摄氏度的情况下,室内温度仅为21摄氏度左右。
(2)与砖混结构住宅相比,可节能60%以上,冬夏季空调设备可节约耗电30%以上,结构的废旧利用为100%,与砖混结构比较,同样楼层净高条件下,钢结构维护墙体面积小,节约空调所需能源,减小维护费用。
三、钢结构建筑设计与技术表现
钢结构建筑设计的构思成功关键所在是技术构思与表现,在方案设计的深化中,需要同结构工程师,设备工程师,甚至包括机械工程师密切配合。此时技术表现是自然而然的事情,无论是空间形式,形式体量还是构造节点对其建筑设计与表现影响都是很重要的,下面就分别从几个方面来阐述这一点。
(1)钢结构建筑设计的技术表现
建筑形象的构思是一个概念形象的创作过程,是建筑创作的难点之一,也是建筑设计中备受关注的核心问题之一。回顾工业革命以来建筑与科学技术关系的发展,可以明显地发现建筑对技术变革反应的迟滞性,这从一个侧面反映了建筑学在社会文化当中的深层地位,以及建筑学与人的生活方式的密切联系。另外现代方兴未艾的信息革命正在广泛地渗透并涉及社会活动的每个领域,使现代科学思维被融入到建筑设计中,新项目的规划、建筑和景观设计方法发生了巨大的变化。建筑设计的宗旨也从单纯的追求美发展到追求问题的合理解决,从根本上改变了人们以往对建筑的认识和设计方式,并最终影响了人类千百年来形成的传统建筑观,比如高技派建筑就是其主要代表,其以精致的节点和精细的加工来体现高超的技艺,以更高的工艺水平来设计和“制造”建筑。
(2)钢结构建筑细部设计有较高要求
钢结构建筑设计的复杂化与精致度要求越高,对细部设计的要求也越高。因为细部设计决定一个地方最终是否得到确认及其质量。在现代钢结构建筑中,各种金属结构杆件,连接金属杆件的节点细部,常常暴露在外,使建筑带有强烈的科技感,比如建于1977年法国的巴黎蓬皮杜艺术与文化中心,它的钢柱、钢梁、桁架等结构构件都裸露在外,从中不仅体现出技术美,而且体现出人的智慧和能力。因而,对钢结构建筑来说细部质量保持较高的设计要求是非常重要的,在钢结构建筑中应受到特别重视。
(3)建筑策划也是钢结构建筑设计与表现的影响因素
因为钢结构建筑设计具有建筑设计的一般属性,建筑师不是随心所欲在作设计,业主设计任务书对建筑师的平面和设计构思等发生的作用是重大的。客户希望设计师有更好的业绩,而且希望在其最终产品的确定过程中,设计师和市场专家都能更高效的参与决策。在这个阶段,建设项目更强调整体设计、更强调
专业设计师、市场专家及开发商之间的协调,设计过程包括了持续的信息和知识的交流与整合。另外,钢结构建筑的专业化不但能提供丰富的设计知识而且能有效的整合设计资源和市场专家共同对建筑负责,使设计和业主的经营意图有效的结合起来,使项目获利和减少风险。
四、现代钢结构中建筑设计所面临的问题
(一)钢结构中建筑设计的防火问题
火灾是对钢结构建筑的最大危害,钢材虽为非燃烧材料,但钢不耐火,温度为400度时,钢材的屈服强度将降至室温下强度的一半,温度达到600度时,钢材基本损失全部强度和刚度,因此当建筑采用无防火保护措施的钢结构时,一旦发生火灾,很容易使建筑损坏,比如美国世贸中心大楼外墙是排列很密的钢柱,外面包以银色铝板,在美国911事件中两个塔楼分别受飞机撞击后所产生的大火使钢材软化,最终导致大楼倒塌。从发生的钢结构建筑火灾案例可以发现两类现象,一类为防火保护的钢结构在火灾中没有达到规定的耐火时间而破坏,另一类防火保护的钢结构在火灾中超过了预期的耐火时间而并没有破坏。建筑的构造防火问题一般在钢筋混凝土结构上较易解决,而在钢结构建筑上则需考虑更多的因素,以下为两种常用防火措施:.一是采用进口的新型防火板——保全板;二是根据钢结构的部位不同分别采用厚型或薄型的防火涂料,并在露明部位加涂装饰漆。
(二)钢结构中建筑设计的防腐问题
钢材如果长时间暴露在室外受到风雨等自然力的侵蚀,必然会生锈老化,其自身承载力会下降,建筑的美观也会受影响。因此防腐问题也是钢结构建筑设计需要解决常见问题,目前的做法主要是采用新型防腐和构造材料。在实际建筑设计中设计人员在遇到钢结构建筑中对所设计的建筑都做出特别的要求,比如涂刷防锈涂料,防火涂料属于油漆类。防火涂料一般做法为先刷红丹防锈底漆两度,再刷钢结构面漆两度(面漆颜色由甲方定)。另外对钢结构建筑的钢结构构件施工也有确定的要求,比如构件出厂前涂红丹防锈底漆一道;钢结构安装调整后,将其清洗干净,然后再刷一度底漆,两度面漆。然而现在虽然有各种不同类型的防腐涂料但较为有效的防腐涂料还需外国进口,我想随着中国综合国力的增强,中国将会生产出更优秀的新型防腐涂料。
(三)钢结构中建筑物理问题
(1)保温。外部环境对建筑的热辐射主要从两个方面影响建筑的热环境:一是透过窗户进入室内,并被室内表面所吸收,产生了加热的效果;二是被建筑的外围护结构表面吸收,其中一部分热量通过建筑围护结构的热传导逐渐进入室内。由于玻璃可以让阳光直接射入室内从而迅速升高室温,特别是随着新型玻璃材料的不断出现,玻璃的热工性能逐步改进,建筑采光与建筑保温之间的矛盾已日趋淡化,“遮蔽”与“阻隔”走向平衡。所以对建筑的保温措施主要集中在外围护结构上,而目前对此解决办法有两种较为有效:
1)研制、优化保温材料的构造,提高建筑热环境性能。例如在建筑物得内外表面或者外层结构的空气层中,采用高效反射材料,可以将大部分的红外射线反射回去,从而建筑物起到保温和隔热作用;此外还可运用高效节能玻璃,硅气凝胶,新型节能墙体材料,达到节能的目的。
2)防止保温材料凝结水外保温和中间保温作法。可防止保温材料由于蒸汽的渗透积累而受潮。内保温作法则保温材料有可能在冬季受潮,外保温可避免主要承重结构受到室外温度的剧烈波动影响,从而提高其耐久性。外保温作法对外表面的保护层要求较高内保温和中间层保温则由于外表面是由强度大的密实材料构成,饰面层的处理比较简单。
(2)吸音。在一些建筑大厅中,尤其是在音乐厅中顶棚反射板增加的反射声几乎同时到达听众的双耳,缺少侧向反射带来的围绕感。在这类建筑的设计中,需要综合考虑材料的使用,包括吸声性能以及装饰性、强度、防火、吸湿、加工等多方面。目前广泛地应用于音质设计和噪声控制中的解决途径是吸声材料和吸声结构。
1)吸声材料:材料本身具有吸声特性。如玻璃棉、岩棉等纤维或多孔材料具有良好的吸声性能,由于空气的粘滞阻力、空气分子与孔隙壁的摩擦,使声能转化为摩擦热能而吸声。
2)吸声结构:材料本身可以不具有吸声特性,但材料制成某种结构而产生吸声。如穿孔石膏板吊顶。
(3)隔音。噪声于建筑密不可分,噪声污染的防治与治理已经成为建筑声学重要的组成部分。噪声规划、噪声控制等理论也逐渐演化开来。人们可以听到的声音都属于声环境范畴。人们可以听到谈话、鸟鸣、音乐、泉水叮咚、歌声等;但也能听到吵闹、机器轰鸣、车辆的轰鸣等噪声。但主要是有安静要求的房间,如录音室、演播室、旅馆客房、居民住宅卧室等建筑对隔声隔振要求非常高,需要专门的声学设计。对于旅馆、公用建筑、民用住宅人们对安静的要求也越来越重视。并尽量靠近声源,会提高隔声效果。一般隔声间外墙使用隔声性能较好的材料或结构,如砖、混凝土、纸面石膏板墙等,观察部分使用隔声窗,进出部分使用隔声门或吸声迷道等。
五、结论
由本文以上讨论可以得出下面三点看法和结论:
(1)钢结构建筑设计应根据不同具体条件的不同而有所侧重,一个好的建筑设计,必须做到形象构思与结构构思的一体化。
(2)钢结构建筑的科技含量很高,结构本身往往就是建筑表现,钢结构的表现与工艺不仅是实现形象构思的必要手段,而且对建筑形象的影响极为显著,这就决定了结构构思是形象构思成功与否的关键所在。
(3)科学技术的进步,审美观的改变必然使得钢结构建筑不断地去扩展自身的表达语汇而寻求发展。我们所提倡的是:抛开风格要素,从结构理性主义出发,从现代的和传统的众多风格流派中吸取精华,创造出技术和艺术有机融合的钢结构精品建筑。
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现代钢结构建筑设计特点?
深化设计,简单的说就是画详图:1、想画一幅图,首先要了解地图,识别地图。拿着现有的图纸,不知道怎么问,熟悉线条的表示,如柱、钢梁、焊缝符号等。
2、熟悉CAD,会Xsteel。你会画画。
3、相关知识,基本地图集,门钢地图集,楼梯地图集等。然后是规范,生产规范,验收规范。设计规范。这些公司基本上都有。
扩展资料:
随着BIM技术的融入,BIM技术在钢结构专业领域得到快速的应用。
众所周知,钢结构属于预制装配式结构,设计,工厂生产应当提前准确,装配过程之前被允许进入施工现场安装,所以对于钢结构初步设计工作的要求非常高,所以BIM技术的到来毫无疑问,对于许多钢结构工作带来实质性的帮助。
BIM技术在钢结构施工中的应用主要体现在两个方面:
1、钢结构深化设计。
2、现场施工管理。
什么是钢结构二次设计?需要掌握哪些技能?
近几年以来,城市化进程越来越快,建筑行业得到前所未有的发展,各式各样的建筑物如雨后春笋般涌现。随着人们生活水平的提升,对建筑的实用性和安全性要求也越来越高。在现代建筑工程中,钢结构设计具有一定的优越性,其应用在建筑中的范围也越来越广。笔者结合多年工作经验,探讨了建筑工程中钢结构设计的应用情况,且分析了其未来的发展趋势。
进入21世纪后,我国的工业发展速度越来越快,工业的发展需要大量的厂房,对建筑行业提出了更高的要求。在现代建筑中,钢结构建筑形式得到人们的认可和推崇,被应用于社会各行各业的发展领悟中。对比砖石结构和混凝土结构,钢结构具有其自身优势,其优势主要体现在力学性能和材料的性能等方面。基于当前钢结构设计的发展情况,钢结构建筑不仅仅是一类结构工具,而是转变为了一类中介,在特定的性能系数下,能够在建筑中发挥独特的功能,保证建筑的质量。所以,在建筑工程中,强化钢结构设计具有至关重要的作用。
1钢结构设计概论
一般而言,从经济性和物理性方面判断钢结构设计:针对物理特性,为了有效确保钢结构建筑的施工质量,必须提升钢结构建筑的物理承受力,综合考虑分布特征、体系特点和荷载性质等情况;针对经济方面,在建筑施工过程中,可以大大的节约施工成本。总体而言,在钢结构建筑施工中,不仅仅要确保刚度的均匀程度以及力学模型的清晰度,还要确保柱间扛侧支撑的分布均匀。在建材市场中,钢结构占据着很大的比例,受到施工单位的青睐,主要是因为:
(1)其他的钢筋材料与钢材不同,钢材的可塑性非常强,一般不会由于载重问题而出现折断的情况,在受到外来作用力时,钢材内部会合理的平衡与分配外来作用力。
(2)钢材质地均匀。基于特定的应力,钢结构因为受力作用,产生的实际弹性与力学计算中的理想数据比较接近,材质和内部结构都相当稳定。
(3)钢材的强度相对较大。与一般建筑材料比较,钢材的强度很大,抗震性能良好,具体抗震等级如下表所示。除此之外,钢材的体积很小,在实际施工过程中,可使用的面积比较大。钢材的内部结构比较紧密,而自身的重量较小,一旦遇到突发自然灾害,可以有效减轻建筑物的重量,降低整个工程的造价水平。
2现代钢结构建筑的发展现状
2.1相关专业人员的知识欠缺。众所周知,我国对钢结构建筑的研究比较晚,和西方发达国家具有一定的差距。钢结构设计理念传入我国后,发展的速度非常快,目前已经具有一定的规模,然而由于其传入我国的时间比较短,因此尚未构建一套完善的行业知识体系。在钢结构建筑行业内,缺少实际施工经验,技术人员没有设计出科学、合理的施工方案。在实际施工过程中,施工人员没有精准的把握建筑市场行情,阻碍了后续施工的顺利进行。由于技术人员没有充分的调查和掌握建筑市场,无法保证建成的钢结构建筑的质量。
2.2钢结构规范化和标准化问题。在我国建筑体系内,尚未形成相对全面、稳定的行业技术标准。在钢结构体系使用过程中,由于企业差异与地域性差异的存在,导致很难使用建立的规范化和标准化的结构体系。除此之外,由于有些强制性的行业行文导致钢结构体系的使用比较勉强。
3现代钢结构建筑设计要遵循的原则
3.1控制建筑的高度。在设计钢结构建筑物时,对建筑物的高度有明确的要求,通常要控制建筑物高低于35m。一旦修建的建筑物过高,在地震来临时,钢结构建筑就容易受损,出现人员伤亡的状况。
3.2体现出计算和构造的一致性。在设计钢结构建筑时,实际构造和计算数据要保持一致,基于建筑物的受力结构和载荷特点,对其进行综合分析。在施工过程中,尤其要重点设计钢结构的抗震性能,确保钢结构各方面性能都符合建筑的基本要求。
3.3保证整体结构的稳定性。在钢结构建筑的整个设计过程中,稳定性是必须重点考虑的因素,无论采取何种设计方法,都必须将稳定性设计摆在首要位置。在钢结构建筑中,如若构件出现了稳定性问题,不仅仅会造成安全隐患,甚至还会造成严重的人员伤亡事故。在钢结构建筑设计过程中,必须努力提升设计人员的安全意识,采取科学、合理的设计方式,设计出更多优秀的钢结构建筑产品。近几年来,由于钢结构稳定性问题产生的安全事故有很多,出现这些问题的原因主要是没有重视钢结构建筑的稳定性设计。
4现代钢结构建筑的设计要点分析
在钢结构建筑设计过程中,设计的程序比较复杂,需要设计者具有实际的施工经验,熟练掌握设计的关键点,保证钢结构设计符合相关的技术要求。所以,在钢结构建筑设计过程中,要把握好各个设计要点,提升钢结构建筑的整体质量。
4.1科学选择钢材及焊缝质量。在设计钢结构建筑时,要注重选择质量好的钢材,选取适宜的焊缝等级,在正式施工开始前,必须制定科学、合理的设计方案,明确设计方案中焊缝质量和钢材质量的具体要求,保证选取合适的钢材。在选择钢材时,要选取那些屈服强度好、抗拉伸能力强的钢材,满足施工的具体要求,在处理焊缝时,也要明确施工的技术标准,选取高质量的的焊缝技术,确保施工质量。
4.2重视钢结构的选型工作。在设计钢结构时,必须重点关注结构选型,其对施工目标与设计方案的实现具有直接影响。在结构选型过程中,必须设计具体的方案,基于整体的结构体系,充分考虑力学关系等,选取最适宜的结构选型,确保钢结构建筑的稳定性。
4.3重视钢结构构件的设计。在钢结构建筑设计中,构件设计是设计重点,要确保钢材的合理性,基于施工的技术标准,选择合适的材料,为了使施工顺利进行,在设计钢结构主体部分时,通常选取一种材质的材料。除此之外,为了节约施工成本,也可以综合选择施工材料,只要施工材料符合相关的技术标准就行。在选择材料时,必须保证钢材的强度大于Q345的标准。现阶段,在施工过程中,钢结构设计软件的功能得到优化和升级,可以对截面进行处理和验算,整体优化钢结构截面,对设计过程进行了简化处理,因此,设计人员只需要在软件处理的基础上进行微调就行。
4.4重视结构布局的科学性。在实际施工过程中,建筑结构设计的重点是结构布局的合理性。通常情况下,施工方案、施工工艺和施工技术会影响结构布置。在施工时,相关的设计人员必须依据钢结构工程的具体要求和设计方案,对结构布置的施工方式进行调整和优化,保证钢结构建筑的稳定性。
4.5重视做好建筑钢结构防腐防火涂装。在钢结构防腐防火涂装施工时,目的是提升钢结构的使用寿命和耐久性,确保钢结构建筑具有防火性,抵抗火灾的干扰。在实际施工设计中,一般先涂抹防腐材料,然后在钢结构表面涂抹防火材料,通常融合防火相关涂料与防火底漆、面漆、中间漆中的关键成分,避免防火涂料之间发生化学反应。在涂装具体的防火涂料时,必须先使用机械除锈,清理钢材的表面,避免灰层、油污等现象的出现。
总而言之,在我国建筑行业中,钢结构由于具有良好的特性,受到人们的认可和推崇。在建筑设计,科学、合理的使用钢结构材料,可以有效的降低施工成本、缩短建筑周期,提升建筑的抗震能力和环保水平,符合国家关于可持续发展的基本要求,提升了建筑整体的可靠性和安全性,实现建筑企业的快速发展和进步。在今后建筑行业的发展过程中,钢结构建筑将会占据大量市场份额,为了推动我国城市化进程,必须大力推动钢结构建筑的应用。
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钢结构二次设计/钢结构深化设计/钢结构施工详图-概述
钢结构二次设计/钢结构深化设计/钢结构施工详图说的是同一个工作。
以下引入一些专业书籍的资料并说说我的个人观点。
钢结构施工设计图纸分类概述
20世纪50年代初期,我国学习前苏联建设经验,在建筑钢结构工程设计中,将施工设计明确划分
为钢结构设计图及钢结构详图两个阶段。前者由设计单位编制完成,后者以前者为依据,由钢结
构加工厂深化编制完成,并直接作为加工与安装的依据。当时在冶金、建工、桥梁等系统的大型
金属结构厂均设有专门设计机构及人员,承担详图编制任务。随后,在设计革命中此种分工出图
方法被认为是“烦琐哲学”受到冲击,迫使设计单位寻求简化、改进的出路,曾出现过一次编制
简化详图等作法,实际上并未成功。到1964、1965年,设计单位进行总结、调整时期,又普遍总
结经验,制定必要的规章制度,肯定并恢复了两个阶段分工出图的作法。到70年代,随着基本建
设规模的扩大及建设经验的总结,一些大型钢结构工程(如宝钢一期近100万平方米的钢结构工
程,部分为国外设计)都按设计图及详图两段出图进行了设计,而国家建设部于70年代组织编制
的钢结构构件国家通用图(钢屋架、钢托架、钢天窗架、钢吊车梁等),也都按正规工厂详图深
度编制,以便于工厂直接进行构件加工。随着改革开放与国外技术交流也表明,国际上钢结构工
程的设计也普遍采用设计图与工厂详图(shop drawing)两个阶段出图的作法,在90年代中一些
与国外联合设计的大型钢结构工程,如京城大厦、国贸中心等也都是按国外设计图专门组织了详
图设计后进行施工的。
长期的建设经验表明,两阶段出图作法分工合理,有利于保证工程质量并方便施工,因而1983年
颁布的《钢结构施工验收规范》(GBJ205-83)明确对钢结构施工设计的两个阶段出图作法予以
肯定,并分别定义为设计图及施工详图。同时明确了钢结构构件的制作、加工必须以施工详图为
依据,而详图则应根据设计图编制。由于工厂详图的编制工作较为琐细、费工(其图纸量约为设
计图图纸量的2.5~3倍),也需要一定的设计周期,故建设及承包单位都应了解这一钢结构工程
特有的设计分工特点,在编制施工计划中予以考虑。同时作为一门基本功,钢结构加工厂的设计
人员也应对详图设计有较深入的了解与掌握。
设计图与施工详图的区别
设计图
1.根据工艺、建筑要求及初步设计等,并经施工设计方案与计算等工作而编制的较高阶段施工设
计图;
2.目的、深度及内容均仅为编制详图提供依据;
3.又设计单位编制;
4.图纸表示较简明,图纸量较少;其内容一般包括:设计总说明与布置图、构件图、节点图、钢
材订货表。
施工详图
1.直接根据设计图编制的工厂施工及安装详图(可含有少量连接、构造等计算),只对深化设计
负责;
2.目的为直接供制造、加工及安装的施工用图;
3.一般应由制造厂或施工单位编制;
4.图纸表示详细,数量多,内容包括:构件安装布置图及构件详图(含材料表,螺栓表等)。
好了,关于“钢结构设计”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“钢结构设计”,并从我的解答中获得一些启示。
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